國際電子商情訊，北京時間10月24日，特斯拉對外公布了2024年Q3財報，該季營收為251.82億美元，凈利潤為21.67億美元，盡管該營收略低于市場預期，但其盈利卻超出了預期。
此外，在今年Q3，特斯拉生產汽車46.9萬輛(生產Model 3和Model Y 44.3萬輛，生產其他車型2.6萬輛)，交付汽車46.2萬輛(Model 3和Model Y交付44萬輛，其余交付是其他車型)。
在Q3財報公布后，特斯拉召開了電話會議，公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)公布了大量的未來規劃。
馬斯克指出：目前，全球電動汽車制造商都面臨著利潤壓力，就算是特斯拉也不例外，但特斯拉對未來充滿信心。
他還透露說，公司計劃在2025年初開始交付售價更低的新車型。在此基礎上，馬斯克樂觀估計，特斯拉2025年的汽車交付量將增長20%至30%。
圖1：特斯拉單季度業績信息 截圖源自：百度股市通
觀察特斯拉最近5個季度的營收和利潤率數據，如果僅觀察營收處于251億至252億美元區間的今年Q3和去年Q4的情況：兩季的凈利潤表現很不一樣，去年Q4特斯拉的歸母凈利潤高達79.28億美元，今年Q3則僅有21.67億美元。所以，雖然今年Q3特斯拉的盈利超出市場預期，但是馬斯克仍在電話會議中表示，特斯拉也面臨著利潤壓力。
特斯拉Cybercab概念圖 圖片來源：特斯拉X賬號
在此次電話會議中，特斯拉再度提及其無人駕駛出租車Cybercab的量產計劃。該車型在本月11日正式發布。根據規劃，Cybercab將在2026年開始量產，屆時全球多個特斯拉工廠都會生產該車型，前期年產量將達200萬臺，后期有望提升至400萬臺。
特斯拉方面表示，到現在，其單車銷售成本(COGS)降至歷史最低水平，約為35,100美元。同時，該公司自產的4680電池成本已經實現大幅下降，是北美地區最具成本優勢的電池。不過，為了確保供應鏈的穩定性和多樣性，特斯拉仍然需要依賴外部電池供應商。據悉，特斯拉公司的電池供應商包括寧德時代、比亞迪、松下、LG新能源等。
X(前推特)用戶公布FSD 12.5.5版本升級詳情
在自動駕駛方面，特斯拉將高速和城市智駕的代碼合并，并在高速智駕中引入了端到端神經網絡。在2024年9月30日，FSD 12.5.5版本正式上線，并推送給了特斯拉電動皮卡Cybertruck的用戶。其中的“高速端到端”功能受到了大家的關注，用戶可在整個行程中使用FSD，可極大提升大家的駕駛體驗。FSD 13版本也將在今年晚些時候發布。
此外，特斯拉還提及了其電動半掛式卡車Semi將在2025年開始建設量產工廠，2026年全面投產；人形機器人Optimus的AI訓練已不受算力的限制；特斯拉儲能業務的年產量達到40GWh，其位于上海的儲能工廠，將于明年Q1開始生產，計劃年產量為20GWh；此外，該公司還公布了Robotaxi服務的內部測試情況，目前該服務已向內部員工開放，預計明年開始在美國德州和加州開放該服務。
信息來源:ESM China
日期：2024年10月25日
